记者5月24日获悉，在日前召开的2023绿色与安全港口大会暨第二届北部湾绿色港口发展论坛上，招商港口旗下华南营运中心运营管理的赤湾集装箱码头有限公司、深圳妈港仓码有限公司，双双获得中国港口协会颁发的四星级“中国绿色港口”荣誉，这在某种程度上预示着深圳港绿色发展取得重要进展。

  记者从招商港口华南营运中心了解到，深圳港西部两码头全面加强顶层设计，通过绿色低碳发展专项规划，进行绿色低碳总体部署。码头规划、设计、建设、运营全周期践行绿色低碳理念。近年来绿色投资累计近5亿元。打造绿色低碳文化，员工齐出动做绿色低碳环保践行者，全面践行绿色低碳发展理念。

  据了解，招商港口两码头在全国港口行业率先自购66台电动集卡，作为单批次全国规模最大的电动集卡建设项目，同步配套换电站1座，大幅度的提升新能源清洁能源机械比例，提升公司碳排放交易竞争力。5吨以下柴油叉车已全部置换为电动叉车，电动叉车应用比例已达100%。

  记者了解到，招商港口妈湾港区在全国范围率先完成全部36台岸桥电动化及远控改造，攻克岸桥的轮胎式走行机构稳定性、结构晃动大等技术难题。通过实施岸桥远控改造，将人机一对一配置改变为多对多配置，减少人力资源投入。基于系统集成化、智能化、简单化、精准化的特点，降低经营成本，减少转场次数，减少柴油消耗。

  招商港口还率先在深圳西部港区开展了氢燃料集卡港口场景测试，探索氢燃料集卡应用推广的可行性。目标打造“国际氢能产业示范港”，建设深圳氢能低碳科学技术创新研发中心，为中国港口氢能科学技术进步提供招商技术。在全国率先提出“氢能示范港口”，建设开放包容的码头应用场景，具有行业引领意义。目前3台氢燃料电池集卡已在妈湾港投用。

  招商港口华南营运中心还利用大湾区组合港项目全力发展水路运输，降低公路集疏运比例，发挥水路运输运量大、能耗小、污染少的优势，实现结构性降碳，是对国家“双碳”节能减排战略的积极响应。2020年11月粤港澳大湾区组合港项目真正开始启动，截至2023年4月已拓展到28个点位，组合港业务箱量超30万标箱，在提升通关效率的同时，也降低了能耗及碳排放。

  作为深圳市碳排放管控单位，参与深圳市碳排放交易。至2021年，连续6年完成年度碳配额清缴工作，履约率连续6年保持100%。近年来，招商港口在深圳西部港区持续追求“智能零碳”发展，致力于实现岸边、堆场、闸口全港区全流程的“无碳排放”作业。积极提升碳排放交易市场活力，丰富碳交易市场行业类型，助力交通行业通过碳交易控制和减少碳排放，为港口行业探索构建碳交易机制贡献“招商经验”。

  （原标题《深圳西港区两家码头获评四星级“中国绿色港口”，连续6年完成年度碳配额清缴工作，履约率连续6年保持100%》）

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